zz_z_z: (джентельмен)
Вопрос к бывшим летчикам-истребителям. А вы бы рискнули в реальном бою применить "кобру Пугачева"?.
Alexander Garnaev: Н-И-К-О-Г-Д-А всерьёз Кобра не рассматривалась как элемент воздушного боя - этот маневр имел лишь демонстрационное значение как предтече сверхманевренности (для последующих ероплантов, имеющих значительно больше управляющих элементов типа П.Г.О., О.В.Т. и др...) Нынче же даже новое (5-пятое) поколение ястребков (типа F-22, F-35), имея достаточно технологических возможностей, сию "экзотику" юзают весьма умеренно - т.к. сомнительный рост ейных боевых возможностей съедается лишним удорожанием, ростом весов и доп.ограничениями ресурсов (на фоне несоизмеримого роста б.\эффективности новых средств вооружения, ПНК, информационно-управляющих интерфейсов и т.п...)!
Н-И-К-О-Г-Д-А и по сей день (сколь ни пытались) не было создано НИКАКОГО оружия (ни ракетного, ни пушечного), которое можно бы было применить на всех этих "кобрах", "чакрах" и прочих экзо-кульбитах ... ни по обеспечению приемлемого целеуказания / прицеливания, ни по безопасности схода / выхлопа / разлёта осколков и т.п...!!!
Evgeny Sologubov: Кобра это трюк. И на самолетах без УВТ он может выполнятся только с задней центровкой. На 29-м мы снимали РЛС
zz_z_z: (джентельмен)
Originally posted by [livejournal.com profile] jr0 at О влиянии советских образцов авиации на западе
Встретил старый спор о том, заимствовали ли что-то в авиации из СССР на запад, а не наоборот, примеров чему тысячи. Чаще не на запад, а только в США, ведь самые оголтелые «знатоки» не решаются посягать на французов, англичан или шведов.

Ясно, что в Китай, скажем, много советского ушло. И не всегда законно. Здесь не о востоке.


1. A400M заимствовали из проекта Ан-70.

Западный (BAe, Aerospatiale, MBB, Lockheed) проект Future Large Aircraft (FLA) начат в 1982. Предпроект утвержден в конце 1985, а в 1986 Антонову заказан ответ. То есть заказали как бы замену Ан-12, но в КБ при поддержке лобби в Политбюро решили иначе. Собственно, FLA тоже должен был сменить C-130H (даже не C-130J). Lockheed ограничится созданием C-130J и вышли из проекта, потому во многом проект затянется (рынок военной авиации Европы невелик).

Ан-70 потомок программы A400M, не наоборот. На проект же A400M влиял Boeing C-17. Еще точнее, это ответ Lockheed на успех Boeing, но в меньшем классе, и оба по мотивам успеха Lockheed Galaxy, очевидно.


Future Large Aircraft, конец 1985.


Read more... )
zz_z_z: (джентельмен)
Были в музее авиации в Жулянах.

Действительно много экспонатов, в отличие от небольшого полтавского музея. Кроме военных самолетов, есть вертолеты, гражданские самолеты, несколько двигателей, беспилотников. Рядом взлетка Жулян - можно понаблюдать рулежку, взлеты и посадки. Зато, в Полтаве есть доступ в прекрасно сохранившиеся салоны, в том числе и в "звезду" - Ту-160. В Жулянах в тот же Ми-26 смысла заглядывать нет - изнури он пуст абсолютно. В Ми-8 кабина более-менее сохранилась, в Ил-62 пока доступа нет.

Еще фотографии )
zz_z_z: (джентельмен)
См. Полтавский музей авиации.

Ту-16КСР с КР КСР. Самолет базировался на этом же аэродроме в составе 226-го ТБАП (который так же, как и 185-й ТБАП, был в составе 13-й ТБАД):


Далее )

Ту-126

Oct. 23rd, 2010 11:10 pm
zz_z_z: (Default)
Ту-126:


[livejournal.com profile] amon_goeths тут:
"Ту-126 - самолёт радиолокационного дозора и наведения, использовался для обнаружения и ведения воздушный и надводных целей (радиус 400 км), наведение пеерхватчиков на воздушные цели с борта самолёта.
Частота полётов - через день, через два, бывало так что не летали неделю, вообщем в среднем 2-3 раза в неделю
Полеты как и писал раньше - акватории Балтики, Баренцева, Белого моря, около о.Готланд, о. Н.Земля, Земля Франца-Иосифа, о. Медвежий, возле Норвегии летали или как шутили летчики - "слетать за угол" :)"
zz_z_z: (джентельмен)




Музей дальней авиации в Полтаве создан на территории 13-й гвардейской Днепропетровско-Будапештской ордена Суворова 2-й степени ТБАД. Директор и, наверное, создатель музея - боевой летчик гвардии полковник Валерий Валентинович Верескул, командир расформированного в 2006 г. 185-го полка. В годы 2-й мировой войны этот аэродром был известен тем, что на него садились B-17 в ходе проведения операции Frantic. Современная ВПП длиной 3200м:


В музее представлены самолеты дальней авиации Ту-95, Ту-22, Ту-22М3, Ту-160:


Дальний бомбардировщик Ту-16КСР, учебно-боевой самолет Су-15, самолеты Ту-134 УБЛ, Ан-26.

Фотографии Ту-160
Фотографии Ту-95
Фотографии Ту-22М3
Фотографии Ту-22
Фотографии Ту-16
Фотографии Су-15ТМ

Еще фотографии )

Координаты в Google Earth - 49.617976, 34.502606. Ориентиры в Полтаве - ж\д вокзал (Киевский). С обратной стороны путей есть параллельная колеям улица (Островського). С нее надо повернуть на перпендикулярную улицу, находящуюся рядом с крытым пешеходным переходом через ж\д колею (Харчовикiв), проходящую мимо мясокомбината. Не сворачивая по ней и добираемся до проходной военной части. С проходной по центральной идем прямо мимо бывшего штаба дивизии, хозчасти, далее сворачивам налево на плавно изгибающуюся бетонку и в первый поворот направо. Музей не работает в понедельник и вторник (?). Если на проходной авто не пускают на территорию части, или необходимо что-то уточнить, то можно позвонить:

050 5845 418
067 7717 738

zz_z_z: (джентельмен)
См. Полтавский музей авиации.

Ту-22М3 бортовой номер 80, командира полка Валерия Валентиновича Верескула, присвоено имя дважды Героя СССР Молодчего А.И., базировался на этом же аэродроме в 185-м гвардейском Кировоградско-Будапештском краснознаменном ТБАП, в составе 13-й гвардейской Днепропетровско-Будапештской ордена Суворова 2-й степени ТБАД, всего было 28 шт.:


Далее )
zz_z_z: (джентельмен)
См. Полтавский музей авиации.

Ту-95МС, ранее базировавшийся в г.Узин, Киевской области, 409 ТБАП:


Далее... )
zz_z_z: (джентельмен)
См. Полтавский музей авиации.

Ту-160, бортовой номер 26, базировался в Прилуках (184-й гвардейский Полтавско-Берлинский ордена Ленина Краснознаменный тяжелый бомбардировочный авиационный полк), в Полтаве с 2000 г.:


Далее )

Profile

zz_z_z: (Default)
zz_z_z

March 2017

S M T W T F S
    1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728 293031 

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 21st, 2017 10:55 pm
Powered by Dreamwidth Studios